吉林生產(chǎn)礦山機械供應(yīng)商

軸承在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生大量的熱，熱量在短時間無法散掉，導(dǎo)致軸承溫度急劇升高，終將軸承抱死。這種現(xiàn)象在設(shè)備的大修以及生產(chǎn)服務(wù)現(xiàn)場是很普遍的具體導(dǎo)致軸承發(fā)熱的原因有以下幾方面：裝配不當(dāng)，裝配時軸承外圈與軸承座孔或軸承內(nèi)圈與軸配合不當(dāng)。在裝配過程中，沒有修磨內(nèi)孔和測量其尺寸，更換新軸承進行裝配，試車后發(fā)現(xiàn)溫升過高。拆檢測量時，發(fā)現(xiàn)軸承座孔已變形，使軸承外圈部分受擠壓，導(dǎo)致軸承的徑向間隙變小，其滾動體轉(zhuǎn)動不均勻，軸承內(nèi)圈與軸間隙過大，軸承內(nèi)圈隨滾動體與軸一起轉(zhuǎn)動，出現(xiàn)摩擦使軸承發(fā)熱、振動。裝配時軸承加熱溫度控制不當(dāng)。在加熱操作時調(diào)試軸承加熱器溫度過高，則會使其產(chǎn)生回火而致硬度和精度降低，從而軸承溫度升高，導(dǎo)致軸承加劇磨損損壞。裝配時軸承間隙調(diào)整不當(dāng)。在實際工作中，很多安裝有時只憑手感進行調(diào)試，間隙過大或者過小，不能滿足生產(chǎn)需要。若軸向間隙過小時，易引起軸承發(fā)熱，加速點蝕，甚至使?jié)L動體卡死或膠合損壞；若軸向間隙過大，運動副的沖擊力增大，剛度降低，則會導(dǎo)致運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異聲，甚至?xí)斐蓢?yán)重振動或使保持架損壞。

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物料的硬度：越硬的物料制砂起來越困難，而且對設(shè)備的磨損越嚴(yán)重。制砂的速度慢，當(dāng)然制砂能力就小。這就需要我們在物料的選擇上要適中。物料的組成：制砂前物料里含的細粉越多越影響制砂，因為這些細粉容易粘附影響輸送。因此對于細粉含量多的物料應(yīng)該提前過一次篩。將細粉盡量的從物料中篩選出來，以免影響制砂機的正常工作。制砂后物料的細度：細度要求高，即要求制砂出來的物料越細，則制砂能力越小。這方面要看機制沙廠具體的要求而定，如無特殊要求，一般的將物料的細度設(shè)制為中細即可。物料的粘度:即物料的粘度越大，越容易粘附。粘度大的物料在制砂機內(nèi)會粘附在制砂腔的內(nèi)壁，如不能及時進行清理，會嚴(yán)重影響制砂機的工作效率，嚴(yán)重的還會影響制砂機的正常工作。因此，在選擇物料的時候，一定要注意物料的粘度不能太大。物料的濕度:即物料中含的水分較大時，物料在制砂機內(nèi)容易粘附，也容易在下料輸送過程中堵塞，造成制砂能力減小。解決這方面的問題，首先在物料選擇的時候就要嚴(yán)格控制物料的溫度，如果把選擇的物料的溫度過大，可采用日照或風(fēng)干的方式來降低物料中水分的百分比。

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反擊式破碎機作為二破設(shè)備，在我們身邊的的建筑建設(shè)，和橋梁道路建設(shè)中都是不可缺少的設(shè)備。加上近幾年我國對設(shè)備性能的不斷改良，反擊破性能已大大提高，但是磨損件還是需要更換，反擊式破碎機板錘磨損的原因主要有兩個：板錘結(jié)構(gòu)的選擇不當(dāng)。板錘的結(jié)構(gòu)形式有很多，并且材質(zhì)相同的情況下，有效磨損量和磨損面多的使用壽命會比較長。板錘材質(zhì)的選擇不當(dāng)。板錘常用材質(zhì)是高錳鋼，其韌性好、強度高、工藝好，并且也有一定的硬度，在反擊式破碎機工作中因受到較大應(yīng)力和沖擊作用，其表面層會產(chǎn)生硬化，增加其表面的硬度。但是在實際運用中，由于受到的沖擊力和應(yīng)力的作用不夠，使得表面硬化不夠，無法將耐磨性得到很好地發(fā)揮。

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現(xiàn)階段大型浮選廠的爐渣選別前的碎磨工藝大多采用顎式破碎機加半自磨加球磨的流程。小型浮選廠也有采用三段一閉路破碎+球磨的常規(guī)碎磨流程。銅渣種類多，有價金屬的的嵌布狀態(tài)復(fù)雜，粗細嵌布粒度多，中間粒度少，所以需要在選別的過程中對粗粒銅，細粒銅分別對待，以大可能提高銅的回收率。磨礦分級工藝一般采用兩段閉路磨礦，磨礦細度大約控制在—325目左右。一段磨礦采用半自磨或格子型球磨機配螺旋分級機或旋流器，二段磨礦采用溢流型磨機配旋流器分級。